Les organes de freinage

Frein de service

c’est un système hydraulique : actionné par la pédale de frein, il reçoit une pression sur une pompe de frein (maître-cylindre) qui active les récepteurs aux roues ; deux systèmes différents peuvent équiper celles-ci : 

Les systèmes à tambours : dispositif composé de mâchoires munies de garnitures qui se compriment sur la partie interne d’un tambour par roue pour freiner le véhicule.
Les disques – plaquettes : ce système remplaçant progressivement les tambours, les plaquettes pressent de chaque côté les disques pour freiner le véhicule (transformer l’énergie cinétique de la voiture en énergie calorifique).

Frein de stationnement

Utilisé pour immobiliser le véhicule lorsqu'il est hors circulation ou pour des démarrages en côte.
Conçu pour bloquer les roues du véhicule à l'arrêt.

Actionné par le conducteur à l'aide...Voir l'article en entier

Si vous faîtes beaucoup de route, il est bon de changer le liquide de frein au moins tous les deux ans